Britisches Intermezzo
Hier soll ein Motorrad nicht unerwähnt bleiben, welches ich mir in einer Zeit gekauft habe, wo mir nach 14 Jahren sportlichem Guzzitreiben eigentlich nur noch alles wehtat, wenn ich ne Guzzi nur gesehen habe. Meine EX war in der Zeit der langsamen Metamorphose am Ende der Gestaltungsmöglichkeiten angelangt, jede weitere Idee, dieses Motorrad bequemer und Alltagstauglicher zu machen, hätte nur noch reichlich Zeit, Material und Geld gekostet. Heute kann ich mir einfach nicht mehr vorstellen, dass ich das Ding mal bis nach Griechenland gebracht habe. Also beschloss ich, mir ein sportliches,bequemes, alltagstaugliches Motorrad mit standfestem Motor zu kaufen. Die ersten Gedanken des Fremdgehens kamen mir schon vor längerer Zeit, als die XJR 1200 von Yamaha auf den Markt kam. Der sagte man Drehmoment ohne Ende nach. Also machte ich im Frühling 2001 mal ne Probefahrt auf so nem Drehmoment-Wunder. Ha ha ha. Möcht mal wissen, ob einer, der sowas behauptet, in seinem Leben schon mal ne originale SP1000 gefahren hat. Aus der ausgedehnten Probefahrt is ne Tour von nicht mal einem Kilometer geworden. Diese Seifenblase is doch verdammt schnell geplatzt. Gut, weiter gehts. Zweizylinder hatten wir lange genuch, also watt is denn jetz n Dreizylinder? Is das mehr ein Zwei- oder n Vierzylinder??? Also auf zum nächsten Triumph-Händler und mal ne T595 fahren. Neenee das is keine 600er, Datt is ne 1000er! Die heisst nur so. Naja, was soll ich sagen, auf den 15 Kilometern Probefahrt hat mich der Motor überzeugt. Und im Nachhinein doch nich. Weil: Wenn man das Ding mit den Tagen anfängt zu treten, am Anfang is man ja doch nochn büschn vorsichtich, merkt man, dass die nich nur ein Drehmomentloch, sondern ne Drehmomentgrube hat. Äusserst enttäuschend. Erstmal ein Forum suchen. Und siehe da, eins der Lieblingsthemen is das Drehmomentloch. Watt die nich alles gemacht haben, um das zu kaschieren. Auch Triumph selber hat beim Nachfolger wohl reichlich in die Trickkiste gegriffen, um das in den Griff zu kriegen. Egal, nach ca 5 Monaten Kilometer machen, war dann von einer Sekunde auf die andere die Luft raus und ich wusste, dass ich wieder ne Guzzi haben muss.

	Zum Nachruf noch ein paar Bilder:   Bilder zum Vergrössern anklicken!