Heute
musste ich feststellen, dass man ungefähr 3 Bauschaum-Kartuschen benötigt,
um das Volumen von einem Tank in einen Pappkarton zu schäumen.
Somit wird diese Aktion teurer, als ich dachte. Eine Kartusche kostet 3,49
Euro bei Obi. Jetzt muss ich mir noch 2 nachholen.
Nachdem ich den kompletten Kabelbaum vom Fahrwerk gelöst hatte, konnte ich positiver Weise feststellen, dass dieser aus 2 unabhängigen Teilen besteht. Zum einen aus der kompletten Verkabelung der Einspritzung inclusive Zündung und zum anderen aus der Ladeelektrik mit Beleuchtung. Somit kann ich den Teil der Motor-Elektronik lassen und den grösseren Teil der Beleuchtung gnadenlos reduzieren.
Übrigens: Für Leute, die Flexen für frevelhaft halten: Für diese Umbau-Aktion werde ich wohl kein Teil abflexen müssen. Allerdings mutiert so ein Motorrad ja immer weiter. So werde ich im Laufe der Jahre bestimmt irgendwann die Flex rausholen.
7. September
Wie auf den 2 folgenden Bildern zu sehen, kann man aus einem Pappkarton Bauschaum astrein Tanks schnitzen. Jetzt kann man die Konturen schon anfassen und kleine Details mit der Teppichklinge einarbeiten. Bis hierhin war´s noch relativ einfach. Das Zuschneiden und Vorformen der einzelnen Aluteile, aus denen dann der Tank zusammengeschweisst wird, wird der Knackpunkt werden. Interessant ist, wie durch ein Kupferrohr, das ich als Orientierungshilfe an das Heck geschraubt habe, aus einer Chopperlinie eine Heizerlinie wird.
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Nächste Woche geht`s zu Andreas und Torsten in die Schlosserbude. Die ahnen doch garnicht, was da auf siezukommt...
8. September.
Heute morgen war ich bei den bei meine Hofschlosser und habe denen meinen Schaumtank vorgeführt. Die 3 Minuten, nachdem ich Andreas meinen Plan vorstellte, waren die schlimmsten. Der sagte einfach nixx! Dann hörte ich nur ein Wort: "Machbar". mit nem Haufen Alu-Reste und guter Hoffnung bin ich nach Hause. Morgen geht´s los mit dem zuschneiden der Aluteile . Erstmal aus Pappe...
9. September.
Heute habe ich die Grundplatte 5 oder 6 mal aus Pappe vorgefertigt, bevor ´se dann so war, wie ich ´se haben wollte. 3mm-Aluminium kann man sehr gut mit der Stichsäge zuschneiden. War aber schon ziemlich heftig, die Platte im Endeffekt so zu haben, wie sie sein mus, siehe Bild 8 und 9. Nach wie vor habe ich das Problem nicht gelöst, wie ich es mache, dass der Sprit immer da ist, wo er angesaugt wird. Der Tank kriegt eine starke Neigung nach vorne. Mache ich den Zulauf zur Benzinpumpe nach vorne, habe ich vielleicht eine Unterbrechung beim Beschleunigen. Setze ich das Ventil nach hinten, kann ich den Rest Sprit nicht nutzen, der noch vorne unten ist. Irgendwas mit Rohre oder so?
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