17. April.
Nach 14 Tagen, an denen
ich ca 15 Stunden am Tank gespachtelt und geschliffen habe, war heute die
Stunde gekommen, wo ich beschlosseb habe: Das reicht!. Der Höcker ist
schon fertig lackiert und der Tank ist fertig grundiert (Bild 68). Welche
Fabe es jetzt wird, bleibt bis zur Fertigstellung noch mein Geheimnis. Aber
ich glaube, das passt.
Ansonsten kann man noch auf Bild 69 sehen, welche Teile unbedingt Mattschwarz
werden mussten.
Die Lackierung wird im Laufe der folgenden Woche fertig.
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68 (Anklicken)
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69 (Anklicken)
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18. April.
Heute habe ich den Tank lackiert. Morgen stecke ich ihn auf die V10 und fotografiere die ganze Schose.
19. April.
Heute das Lack-Finish.
Qualitativ ist die ganze Geschichte mal bei 90 Prozent einzuordnen. Bin eben
doch kein Lackierer. Aber so kann ich dem Lacker dann nächsten Winter
zeigen, wie es werden soll und muss ihm das nicht mit Worten beschreiben.
Jetzt fehlt noch die Blinkerhalterung vorne und die Schalldämpfer. Aber
am Wochenende wird erstmal gefahren.
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23. April.
Seit gestern bin ich jetzt mit der V10 ca 100 Kilometer gefahren. Sehr handlich ist der erste Eindruck. Allerdings muss ich mich jetzt doch noch intensiv mit der Einspritzung befassen, Ab 4000 U/min scheint die Sache doch recht mager zu sein, da darf man den Gashahn nicht zu weit aufreissen. Allerdings steht auch noch Ventile einstellen und Einspritzung synchronisieren und einstellen auf dem Zettel. Danach wird die Sache wohl schon besser aussehen..
25. April.
Abschliessend ein paar bilder vom Rolling-Out beim Italo-Frühstück in Visbek.
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Hier enden jetzt die Arbeiten am Projekt 2003. Es geht hier aber weiter zum Projekt Einspritzung.
Dieses Roll-over wird
auch bald aktualisiert.
